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    民用航空

    拆解海航

    拆解海航

    展望未來,海航品牌得以保留,沒有選擇破產(chǎn)清算而是破產(chǎn)重整,這應(yīng)是中央給予海南地區(qū)特殊的照顧,其后航空板塊、機(jī)場(chǎng)板塊、金融板塊、商業(yè)及其他板塊相互獨(dú)立運(yùn)行,被拆解后的海航集團(tuán)將重新回歸主業(yè)。
    從“東航”吸收合并“上航”看“東上航”如何逆境重生

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    為了建設(shè)中國民航強(qiáng)國,打造上海航空樞紐港,中國東方航空和上海航空于2009年中旬正式啟動(dòng)合并重組之路,上海航空加入東航大家庭。
    郭廣昌抄底海航?復(fù)星系“勒緊腰帶”加入航空戰(zhàn)

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    短債高壓、盈利放緩,復(fù)星能打贏爭(zhēng)奪戰(zhàn)?
    海航落幕,“融資為王”時(shí)代終結(jié)

    海航落幕,“融資為王”時(shí)代終結(jié)

    昨日,海航被拆分接管的消息開始四處流傳,雖然至今未有官方消息證實(shí),但資本市場(chǎng)的異動(dòng)證明傳言并非空穴來風(fēng)。
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